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一、行業(yè)需求分析
隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，老舊車輛不斷增多，事故頻率明顯提高，新能源汽車的安全問(wèn)題受到國(guó)家的高度重視。
2016年9月，國(guó)家發(fā)布GB/T 32960《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，要求建立國(guó)家、政府、企業(yè)三級(jí)新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與傳輸。因此，建設(shè)新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)既能滿足國(guó)家的監(jiān)管要求，同時(shí)也能保障公眾生命安全、提升技能應(yīng)用效果。
意誠(chéng)源新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)車載終端實(shí)時(shí)獲取新能源車CAN總線上的車輛狀況數(shù)據(jù)和故障狀態(tài)，結(jié)合GPS傳感器獲取的定位信息，最后通過(guò)GPRS/3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_(tái)?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全監(jiān)控，同時(shí)可以為新能源汽車用戶提供充電服務(wù)、車況查詢、遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)。
二、系統(tǒng)主要功能
1. 跟蹤定位
車輛的實(shí)時(shí)定位，跟蹤定位，方便用戶及時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，軌跡回放，車輛及歷史軌跡回放，故障實(shí)時(shí)報(bào)警，條件報(bào)警，提供歷史故障查詢與統(tǒng)計(jì)。
2. 軌跡回放
支持車輛故障實(shí)時(shí)報(bào)警，條件報(bào)警，采用聲音提示故障方式，同時(shí)支持設(shè)置向管理用戶發(fā)送故障信息郵件，提供歷史故障查詢與統(tǒng)計(jì)。
3. 參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析
對(duì)部件信息（電池、電機(jī)等），運(yùn)行信息（車速、里程等），故障信息等統(tǒng)計(jì)分析。
4. 駕駛行為分析
駕駛行為分布圖，實(shí)現(xiàn)不良駕駛行為與耗電比較、匯總比較、車速分布統(tǒng)計(jì)等。
5. 車輛工況分析
為用戶評(píng)價(jià)車輛的合理運(yùn)用及車輛性能、結(jié)構(gòu)是否滿足使用要求提供基礎(chǔ)資料。
6. 電池參數(shù)分析
實(shí)現(xiàn)蓄電池SOC均值、電壓、溫度極值和均值、單電池電壓極值等的時(shí)間曲線。
7. 充耗電監(jiān)控分析
通過(guò)充放電量成本，成本消耗對(duì)比，駕駛行為與能耗間關(guān)系等報(bào)表，自動(dòng)輸出統(tǒng)計(jì)需求。
8. 系統(tǒng)管理
具有車輛、用戶、權(quán)限管理等功能，建立車隊(duì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、救援等應(yīng)急服務(wù)。
三、方案配置及詳細(xì)說(shuō)明
A：車載終端
具有車輛數(shù)據(jù)采集、車輛狀態(tài)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控與定位、車況診斷等功能
B：監(jiān)控平臺(tái)
車載終端接入系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收和發(fā)送車輛數(shù)據(jù)；車輛監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)行車、電池、車輛位置等狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)支持實(shí)時(shí)獲取車輛故障碼，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛故障的診斷與上報(bào)；信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、車主、設(shè)備等業(yè)務(wù)相關(guān)基礎(chǔ)信息的統(tǒng)一管理；統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)提供決策數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)對(duì)接及交換服務(wù)。
C：增值服務(wù)
為個(gè)人車主用戶提供充電、車況、告警等服務(wù)；為政企單位用戶提供數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)優(yōu)化等服務(wù)。
四、方案特色
資源管理
主要完成對(duì)客戶公司、車輛、用戶身份模塊、駕駛信息進(jìn)行采集錄入，實(shí)現(xiàn)將汽車各個(gè)信息統(tǒng)一錄入到系統(tǒng)，并對(duì)信息進(jìn)行綜合管理。
監(jiān)控策略
共分為故障等級(jí)，關(guān)鍵指標(biāo)模板、溫度和重要參數(shù)闕值設(shè)置，電池單體電壓追蹤指令，溫度和重要參數(shù)闕值設(shè)置。
新能源數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析
遠(yuǎn)程終端的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸主要是通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)子系統(tǒng)把新能源數(shù)據(jù)、北斗數(shù)據(jù)、車輛本身數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控管理平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)得到這些數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、顯示。
車輛實(shí)時(shí)追蹤利用北斗定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程終端可以接收北斗信息并解析出經(jīng)緯度、高程等信息，用來(lái)實(shí)時(shí)確定車輛位置，追蹤車輛運(yùn)行軌跡。
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