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一、行業(yè)需求
近兩年來，網(wǎng)約車逐漸走進(jìn)市民的生活，成為了許多市民出行的重要方式，與傳統(tǒng)招手即停的出租車相比，網(wǎng)約車的優(yōu)勢(shì)比較明顯，例如叫車方便、乘坐舒適、價(jià)格實(shí)惠、人性化服務(wù)等。但近年來卻屢曝乘車安全事件，追其原因在于行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管力度不夠、網(wǎng)約平臺(tái)審核力度低、車輛及駕駛員良莠不齊以及網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)制度不規(guī)范。
據(jù)交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，也正式出臺(tái)規(guī)定了車輛安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，預(yù)示著網(wǎng)約車的規(guī)范及安全要求越來越高；而此前參與網(wǎng)約車的車輛品質(zhì)殘次不齊，存在一定的安全隱患。建立一套完整的網(wǎng)約車監(jiān)控解決方案，不僅是網(wǎng)約車市場(chǎng)監(jiān)管的有力助手，同時(shí)也是乘客出行的安全保障。
二、系統(tǒng)主要功能
1、實(shí)時(shí)定位查詢（智能上傳位置信息）
2、進(jìn)出區(qū)域管理（實(shí)現(xiàn)圓形，矩形，多邊形區(qū)域，進(jìn)出區(qū)域報(bào)警）
3、車輛報(bào)警功能（超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、低壓報(bào)警等）
4、車輛ACC檢測(cè)（實(shí)時(shí)上報(bào)車輛狀態(tài)）
5、外接汽車?yán)^電器（遠(yuǎn)程控制車輛油電）
6、外接MIC咪頭（遠(yuǎn)程聆聽車內(nèi)動(dòng)態(tài)）
7、外接SOS求救按鈕（實(shí)現(xiàn)緊急求救報(bào)警）
8、內(nèi)置聚合物電池（電源線非法剪線報(bào)警）
9、多路串口，擴(kuò)展性強(qiáng)（外接攝像頭、油耗等）
10、多種方式查詢位置（微信、客戶端、網(wǎng)頁(yè)）
11、支持高清電容屏及多點(diǎn)觸摸，強(qiáng)光下可見，并支持自動(dòng)感光調(diào)節(jié)，不應(yīng)干擾司機(jī)駕駛安全；
12、符合車載專用電源要求；
13、接口數(shù)量需滿足未來擴(kuò)展需要；
14、支持多中心上報(bào)功能，同時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)到運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和監(jiān)管平臺(tái)。
三、方案介紹
3.1 設(shè)備
● 前端設(shè)備
包括車載終端、攝像機(jī)、RFID執(zhí)法終端、SOS緊急按鈕、身份識(shí)別卡等。
● 后端平臺(tái)
包括服務(wù)器和客戶端和三方監(jiān)控平臺(tái)。服務(wù)由管理服務(wù)器、GPS服務(wù)器、視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器組成，客戶端包括視頻監(jiān)控客戶端、電召系統(tǒng)軟件、手機(jī)視頻監(jiān)控APP等。
3.2 監(jiān)控中心
* 良好的交互界面，便捷的操作；
* 高效的分發(fā)處理機(jī)制，支持更多的在線車輛；
* 軟件有支持PC端，手機(jī)端觀看
* 可定制監(jiān)控中心軟件的界面，并根據(jù)用戶要求進(jìn)行修改，更適合運(yùn)營(yíng)管理需要。
四、方案特點(diǎn)
為營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車量身打造，可靈活點(diǎn)單和個(gè)性化定制：
1、提高綜合服務(wù)水平。通過建立出租車和網(wǎng)約車指揮中心，為車輛提供報(bào)警服務(wù)，可以提高汽車司機(jī)的安全性。叫車服務(wù)的推出，車輛定位及車輛的監(jiān)控，提高廣大群眾對(duì)行業(yè)管理服務(wù)的滿意度。
2、緩解執(zhí)法人力缺乏的壓力。通過過建立和完善道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)智能監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)車輛 GPS 跟蹤系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章違法現(xiàn)象，有的放矢，減少執(zhí)法人員掃馬路式執(zhí)勤，減少資源浪費(fèi)，緩解道路運(yùn)政執(zhí)法人力的不足。
3、改善道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。通過與車載終端的通訊，從技術(shù)上杜絕克隆出租車的產(chǎn)生。對(duì)司機(jī)卡的信息采集，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛無證運(yùn)營(yíng)的打擊。這些舉措能夠有效促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的根本好轉(zhuǎn)。
4、提高道路運(yùn)輸全面管控能力。通過建設(shè)道路運(yùn)輸指揮系統(tǒng)，對(duì)全市道路運(yùn)輸管理動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息進(jìn)行有效匯總整合，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門的協(xié)同作戰(zhàn)管理，進(jìn)一步提高我市道路運(yùn)輸管理部門對(duì)全市道路運(yùn)輸安全管控能力和面向基層、面向社會(huì)的綜合服務(wù)水平。
5、推進(jìn)城市交通智能化建設(shè)。它可以將道路網(wǎng)上的車輛實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確地反映在控制中心的電子地圖上，尤如給道路交通管理者增添了一雙千里眼，實(shí)時(shí)監(jiān)視著道路網(wǎng)上的車輛流向、流量、流速、密度、路網(wǎng)負(fù)荷程度等各種交通信息。
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